Стюарт Вудс

Американский романист. Стюарт Вудс родился в Манчестере, штат Джорджия, и в 1959 году окончил Университет Джорджии, получив степень бакалавра искусств по социологии. После окончания университета он поступил в Национальную воздушную гвардию, прошел два месяца базовой подготовки, а затем переехал в Нью-Йорк, где начал карьеру в рекламной индустрии. В конце 1960-х годов Вудс эмигрировал в Англию и жил в Найтсбридже, Лондон, продолжая работать в рекламе. После трех лет жизни в Лондоне Вудс решил написать роман, основанный на старой семейной истории, которую ему рассказали в детстве, и переехал в Ирландию. Он поселился в переоборудованном сарае на территории замка Лаф Катра возле Горта, графство Голуэй, и вел почти уединенный образ жизни, за исключением того, что два дня в неделю проводил в Дублине за написанием телевизионных роликов и печатной рекламы.

Вскоре после переезда в Ирландию в 1973 году Вудс занялся новым хобби - парусным спортом, который интересовал его с лета 1966 года в Кастине, штат Мэн, когда друзья взяли его на свою лодку. Он вступил в клуб Galway Bay Sailing Club и научился плавать на одной из яхт клуба "Зеркало". Вудс купил "Зеркало" для себя и назвал его Фредом, в честь своей собаки. После того как ему надоело плавать по заливам, он стал участвовать в соревнованиях новичков в районе залива Голуэй. Не найдя надежного человека для создания экипажа, Вудс нанимал любого проходящего мимо подростка. Он принял участие в недельном национальном чемпионате в Лаф Дерг и занял тридцать девятое место из шестидесяти. Это был лучший результат Вуда в сезоне.

В следующем году Вудс участвовал во всех гонках, в которых только мог, до Национального чемпионата в Слайго; сойдя с дистанции в первой гонке, он занял двадцать пятое место из семидесяти лодок во второй гонке, а в третьей гонке финишировал восьмым. Четвертая гонка была отменена из-за сильного ветра и большого количества участников-подростков. Он закончил соревнования на двадцать девятом месте из семидесяти лодок, и он и его товарищ по команде получили специальный приз за самый старый и самый тяжелый экипаж. В оставшуюся часть сезона он плавал вокруг Ирландии с другом на яхте Snapdragon 24 и решил принять участие в трансатлантической регате Observer Single-handed Trans-Atlantic Race (OSTAR) 1976 года.

Осенью 1974 года умер дедушка Вудса и завещал ему достаточно денег, чтобы купить яхту, подходящую для участия в гонке. Он заказал яхту Golden Shamrock у Рона Холланда и вместе с ним разработал интерьер, подходящий для гонок в одиночку и личных потребностей Вудса. Поскольку его предыдущий опыт плавания состоял из "гонок на десятифутовом фанерном тузике в воскресенье днем против маленьких детей, регулярно проигрывая", Вудс потратил восемнадцать месяцев на изучение парусного спорта и небесной навигации, пока его яхта строилась в Корке. Он приобрел еще больший опыт плавания под парусами из Ирландии в Англию в составе команды на STY Creidne, учебном судне, купленном правительством Ирландии для ирландской военно-морской службы, Irish Mist II, Golden Apple Рона Холланда и многих других яхтах, которые могли его принять, и набрал 1200 миль морского опыта. В августе 1975 года он принял участие в Азорской регате Ассоциации многокорпусных морских крейсерских яхт и гонок (MOCRA) и попросил присоединиться к нему своего товарища по клубу Galway Bay Sailing Club коммандера Билла Кинга.

Для того чтобы финансировать участие в Азорской гонке MOCRA и OSTAR, Вудс встречался с издателями по поводу написания книги о своем опыте участия в OSTAR, организовал спонсорскую поддержку гонок и разослал приглашения и пресс-релизы о спуске яхты на воду в местные и национальные ирландские газеты, RTÉ, The Observer и Yachting Monthly. Golden Harp была спущена на воду 4 июня 1975 года. Слово "Golden" было выбрано для того, чтобы яхта соответствовала традициям других проектов Рона Холланда - Golden Apple, Golden Shamrock и Golden Delicious, а "Harp" - потому что этот символ давно используется в Ирландии.

Вудс, Кинг и третий член экипажа, Ширли Клиффорд, отправились из Портсмута (Англия) на Азорские острова в августе 1975 года. 85-98) Клиффорд, которая жаловалась на плохое самочувствие за день до начала гонки, продолжала чувствовать себя хуже, поэтому Вудс и Кинг высадили ее на катере береговой охраны недалеко от Плимута, Англия, на второй день гонки. Они прибыли в Орта, проплыв 1400 миль за пятнадцать с половиной дней. Они были самым маленьким и последним судном, финишировавшим, кроме четырех лодок, которые сошли с дистанции, но были дисквалифицированы за то, что не завершили гонку с полным составом экипажа, который начал гонку. Кинг почти сразу же вернулся в Ирландию, а Вудс провел месяц в Орте, после чего в одиночку прошел на яхте Golden Harp 1300 миль обратно в Ирландию, чтобы выполнить требование OSTAR о прохождении не менее пятисот миль.

По возвращении в Ирландию поздней осенью 1975 года Вудс появился в ирландской версии программы "Сказать правду" вместе с Роном Холландом и Джоном МакВильямом. Все трое мужчин утверждали, что они Вудс, а жюри должно было угадать, кто из них лжет. Только один из четырех участников угадал правильно. Готовясь к гонке OSTAR, он обратился в комитет OSTAR с просьбой признать его ирландским участником, поскольку, хотя он американец, он некоторое время жил в Ирландии, учился ходить под парусом у ирландских яхтсменов на ирландских лодках, а его яхта была ирландского дизайна и постройки. Комитет согласился разрешить ему участвовать под ирландскими цветами.

Вудс написал рассказ о своем опыте OSTAR, и Рон Холланд познакомил его со Stanford Maritime, лондонским издательством, специализирующимся на морских книгах. Книга "Голубая вода, зеленый шкипер" была опубликована в 1977 году. Права на издание в Америке были проданы издательству W.W. Norton.

Вторая книга Вудса должна была быть написана о регате Round Britain Yacht Race 1977 года, но та была отменена из-за слабого ветра и штиля во время гонки. Он уговорил своих издателей разрешить ему изменить тематику книги и провел лето, проехав 12 000 миль по Великобритании и Ирландии и написав путеводитель по загородным ресторанам, трактирам и отелям. Он посетил более 150 заведений и включил в книгу сто тридцать восемь; девяносто одно заведение в Англии, тринадцать в Шотландии, восемь в Уэльсе и двадцать шесть в Ирландии. Два места на Британских островах, которые он не посетил, были Северной Ирландией, сказав, что ему неудобно рекомендовать места, где он сам боится побывать, и Нормандскими островами из-за отсутствия свободного времени. Первоначально книга называлась "Путеводитель любовника по загородным трактирам Британии и Ирландии", Вудс понимал, что супружеские пары могут чувствовать себя отчужденными, и переименовал ее в "Путеводитель романтика...", определив "романтика" как человека, "восприимчивого к очарованию", в дополнение к определению "Краткого оксфордского словаря" как человека, "склонного к романтике, воображению... мечтательного... исповедующего величие живописности или страсти или неравномерную красоту отделки и пропорций".

Первый роман Вудса "Вожди" был опубликован в марте 1981 года. Сюжет был навеян значком начальника полиции, который Вудс нашел в доме своей бабушки. Значок был испачкан кровью и изрешечен картечью. Он принадлежал его деду, который умер, нося его, за 10 лет до рождения Вудса. Он отправил первые сто страниц и набросок в три издательства, которые отказали ему, но Нортон купил права на публикацию за 7500 долларов. Позже он заявил, что было ошибкой продавать книгу незаконченной, так как он мог бы получить гораздо больше денег, если бы она была закончена. 20 000 экземпляров книги были напечатаны в твердом переплете, но Нортон мало что сделал для продвижения книги. Он заключил контракт с издательством Bantam Books на печать издания в мягкой обложке. В 1983 году "Вожди" были адаптированы в одноименный телевизионный мини-сериал, в котором снялись Чарлтон Хестон, Дэнни Гловер, Билли Ди Уильямс, Стивен Коллинз и Джон Гудман. CBS транслировал мини-сериал в течение трех ночей, и он был номинирован на три премии "Эмми" и одну премию "Эдди". Его успех вызвал интерес к книге, и Вудс был удостоен премии "Эдгар" в категории "Лучший дебютный роман" от Американской ассоциации писателей-детективов.

Самая плодовитая серия романов Вудса посвящена Стоуну Баррингтону, бывшему детективу полиции Нью-Йорка, который стал адвокатом престижной юридической фирмы и ведет деликатные дела для известных клиентов фирмы, но дела, с которыми фирма, тем не менее, не хочет быть публично связанной. Таким образом, Баррингтон получает непомерно высокие гонорары, а также сильный состав постоянных персонажей, таких как его бывший партнер Дино Бачетти, частое использование нью-йоркского ресторана Elaine's в качестве декорации и частые подвиги Стоуна с женщинами, путешествиями и высокой кухней. Стоун, как и Вудс, также является опытным пилотом, и в романе часто упоминаются его самолеты.

Помимо Стоуна, Вудс написал еще несколько серий, посвященных его персонажам. Среди них Холли Баркер, майор армии в отставке и начальник полиции Флориды, завербованный в ЦРУ; Эд Игл, адвокат по защите в Санта-Фе; Уильям Генри Ли IV, сенатор от Джорджии, избранный президентом США; и Рик Баррон, полицейский детектив, который становится сотрудником службы безопасности, а затем начальником производства на голливудской киностудии в 1930-х годах. Все романы Вудса происходят в одной и той же вселенной, а персонажи часто появляются в других сериях.

За свою тридцатисемилетнюю карьеру Вудс опубликовал мемуары, книгу о путешествиях и сорок четыре романа, и на сегодняшний день у него двадцать девять подряд бестселлеров "Нью-Йорк Таймс" в твердом переплете. Сейчас он публикуется каждый год в январе, апреле, июне/июле и октябре.

Вудс - лицензированный частный пилот, имеющий рейтинг возможности полетов по приборам, и купил новый Cessna Citation Mustang, свой первый реактивный самолет. Недавно он получил первый самолет Citation M2. Он владеет моторной лодкой Hinckley T38 R и является партнером в 85-футовой антикварной моторной яхте Enticer, построенной в 1935 году и полностью отреставрированной. Женат на Жанмари (урожденной Купер) в январе 2013 года, пара живет с лабрадором-ретривером по кличке Фред в Ки-Уэсте, штат Флорида, на острове Маунт-Дезерт, штат Мэн, и в Санта-Фе, штат Нью-Мексико.